海运费跌成啥样了，运价跌幅继续扩大！运费下降对美国FBA海运有啥影响？
作者：明仕速
日期：2022-10-08
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在市场货运量疲软、港口拥堵有所缓解以及市场负面情绪加剧的背景下，集装箱航运市场在9月份显著走软，近几周现货运价下降速度加快。你说海运费在蹦极，他说海运费在坐滑梯，尤其美西航线，已较月初大幅下跌40%。
而由于美西的货运需求显著下降，MSC、马士基等船公司近日宣布暂时取消一些跨太平洋航线服务。
运价跌幅继续扩大，因需求大幅减少，海运费又好像创年内薪低了啊
德鲁里世界集装箱指数最新一期综合指数为4014美元/FEU，较上周大幅下降10%，已连续31周下跌，与去年同期相比下降61%。其中，亚洲至美西及地中海航线即期运价的周跌幅扩大：
▪上海至洛杉矶即期运价为3283美元/FEU，较上周下跌13%，与月初相比大幅下降40.9%；
▪上海至纽约即期运价为7278美元/FEU，较上周下跌5%，与月初相比下降21.7%；
▪上海至热那亚运价大幅下跌19%，即1203美元，至5216美元/FEU，与月初相比下降34.5%；
▪上海至鹿特丹即期运价下跌10%，至5441美元/FEU，与月初相比下跌28.2%。
FBX运价指数最新综合指数为4262美元/FEU，较上周下跌8%。其中，亚洲至美西运价周跌13%，至3441美元/FEU；亚洲至美东周跌10%，至7657美元/FEU；亚洲至北欧周跌5%，至7278美元/FEU；亚洲至地中海周跌19%，至6668美元/FEU。
此外，宁波航运交易所上周发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报告称，北美航线货运需求有限，市场竞争激烈，美西航线较前一周下跌19.5%，美东航线下跌9.2%，单周环比跌幅均为年内最大值。
上周，美森取消了其中国-加州快线(CCX)，最后一次航行已于近日结束。(详情可查看：美森取消中国-加州快线(CCX)服务，最后一次航行已结束)
运费下降对美国FBA海运有啥影响？
跨境货代给的报价，堪比国内的快递价格，其实前两年的海运费是不正常的，供应链危机和需求暴涨，造成运费史无前例的高涨，这不是长期可持续的情况，接下来只是时间问题
现在跌价是因为运力增长较快，加上多国货币政策放水，和俄乌冲突影响，通货膨胀超出预期，消费需求断崖式下跌。
运费下降对美国FBA海运影响是有的，但是贸易往来不会受阻，可以继续正常出货。
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