2022年美国海运FBA运费市场更新和预测
作者：明仕速
日期：2022-09-15
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当前存在许多影响货运成本和运输延误的运输问题。季节性、可用出口下降以及通货膨胀对消费者需求的影响正在导致海运价格下降——尽管与大流行前的价格相比，这些价格仍然非常高。
严重拥堵是费率高于正常水平的主要原因——即使今年有所下降。
尽管货运量下降，但糟糕的时间表可靠性和劳动力短缺仍使拥堵成为欧洲枢纽的主要问题。劳资纠纷也继续造成中断和延误，最近英国港口工人罢工是最新的也是可能最大的例子。
由于需求继续放缓，8 月份全球运费下降 8% 至 5,682 美元/FEU。
由于去年这个时候价格几乎处于 9 月份的峰值，目前的价格比一年前的水平低 45%，但仍是大流行前标准的近四倍。
亚洲 - 美国西海岸 8 月价格下跌 18% 至 5,405 美元/FEU，为 2021 年 3 月以来的最低水平。
这一比率比去年 8 月低 70% 以上，当时价格接近 9 月初创下的超过 2 万美元的历史新高。
亚洲 - 欧洲 8 月份的价格保持稳定，上涨 3% 至 9,929 美元/FEU
这比一年前下降了 28%，但比 2019 年的水平高出近 7 倍。
亚洲 - 美国东海岸运费下降 12% 至 9,073 美元/FEU，比去年 8 月下降 55%，但与西海岸下降 63% 相比，“仅”比年初下降 45%。
美国东海岸日益严重的拥堵可能有助于解释为什么这条车道的跨太平洋运费下降没有西海岸价格下降那么陡峭。价格仍比 2019 年 8 月高出约 3.5 倍。
最后，尽管据报道美国西海岸的劳工谈判正在取得进展，但可能影响物流的新劳工问题正在欧洲以及加拿大和美国的铁路工人中发展。这些可能会对供应链造成压力，并可能再次推高费率。
根据Freightos Baltic Index，这些是 2022 年 9 月 1 日的集装箱运费：
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