世界各地的集装箱运费都在下降，美国fab集装箱费为什么不降呢？
作者：明仕速
日期：2022-09-01
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根据集装箱交易所（container exchange）最近的一份报告，美国的迟交集装箱费（称为滞留费和滞期费）是世界上最高的，与一直在全球下降的集装箱费用不同步。
美国fab海运中滞留费和滞期费分别是指什么呢？
滞留费是指商人在合同规定的自由时间之外，在港口、码头或仓库外扣留海运承运人的集装箱而支付的费用。在合同的这一部分中，海运承运人规定了商人在收取费用之前可以拥有集装箱的时间。
滞期费是指在港口使用集装箱的相关费用。在发生费用之前，商人被分配一定的“空闲时间”让集装箱在港口停留。如果商家超出了合同规定的“自由时间”，商家就向海运承运人支付一笔费用。这项费用是为了激励商家将集装箱运出港口。
港口拥挤一直是阻碍集装箱快速出港的一个重要因素它将对海运公司征收新的费用鼓励他们将空集装箱运出港口，腾出空间以便更有效地处理集装箱。
集装箱装卸的延误增加了滞留费和滞期费。根据集装箱交易所（Container exchange）的数据，纽约和新泽西港的收费排名世界第一。
联邦海事委员会（FMC）对高费率和港口延误并不感到意外，该委员会一直在调查承运人收取集装箱费用的报告，即使托运人或卡车司机由于码头拥挤而无法归还集装箱。
“我将要求扩大和加强这项调查，以涵盖托运人和卡车司机被迫储存集装箱或在没有适当补偿的情况下移动集装箱，”FMC主席Daniel Maffei说。“委员会将询问在拣货方面落后最严重的承运人，他们有什么计划来纠正这种情况。无论他们的答案是什么，我都会尽我所能确保承运人不会因非自愿而获得补贴，存放属于他们的空集装箱。”
供应链优化公司Blume Global的首席执行官Pervinder Johar表示，商家在选择货物进口港时需要更加灵活，撒下更大的网。
“技术可以为你提供一个港口的实时分析，”约翰说。“你可以看到港口的整体表现。你有关于船只的数据，在码头或即将停靠的地方。然后你就知道集装箱等待了多长时间。还有在铁轨和卡车上停留的时间。所有这些都使商人能够做出明智的决定。不幸的是，我们发现有些托运人在港口选择方面很迟缓。灵活行事让您有机会避免支付滞留费用。”
Johar说，数据还可以帮助商家跟踪集装箱的状态。他说：“你可以让多家公司参与你的集装箱运输，你需要能够跟踪所有相关方的信息”。
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