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了解美国海运中集装箱重量误报都会带来哪些损失?

作者:明仕速 日期:2022-08-30 热度:136
近日,全球第 7 大集装箱航运公司 ONE(按运力计算)从 2022 年 7 月 1 日起以每集装箱 2,000 美元的重量差异费 (WDS) 形式实施罚款..
如果在提交订舱时错误申报货物重量细节,并且重量与最终提单指示细节和验证毛重( VGM) 文件不相符。

在由 COVID-19 引发的供应链中断混合事件中,许多人可能已经忘记了由于集装箱超重和各种重量错误申报给行业(和环境)所面临的问题。

让我刷新一下“集装箱何时被视为超重..??” 以及关于集装箱重量错误申报..




超重集装箱 

每个集装箱都有并且应该有一个有效的安全批准牌,称为CSC (集装箱安全公约)牌,以便根据1972 年国际集装箱安全公约的规定用于国际贸易。

根据 BIC,集装箱的在役 CSC 安全检查必须按照两个批准的方案之一 - PES 和 ACEP 以适合操作条件的间隔进行。

此 CSC 铭牌的作用是确认集装箱已被检查并发现处于适合在船上运输的条件。该铭牌有几个关键细节,包括允许的最大总重量,如下例所示。
 

以上面的铭牌为例,一个集装箱装载的重量超过了允许的重量——在这种情况下,包括集装箱皮重在内的 32,500 公斤将被视为OVERWEIGHT ..


货物重量错误申报

货物重量错误申报对航运业来说并不是什么新鲜事。多年来,尤其是在集装箱运输中,为了逃避额外费用、产品价格、隐藏货物的有价值或非法性质,或者只是普通的懒惰,这种情况一直存在。没有机制来验证整箱集装箱中的货物重量。

错误申报重量 或 错误申报有害物质一直是航运业的祸根,承运人和客户都因错误申报而遭受了多种后果。

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